该井设计井深5700米，完钻井深5500米，创该公司海上单井钻井最深纪录，是目前环渤海湾海域最深的一口井。

　　这不仅是胜利油田海上施工能力的新突破，更是科技进步的集中体现。

　　钻井技术：创新与应用同步

　　多年来，该公司结合超深井、水平井、高难度井日益增多的实际，有针对性地开展技术攻关，先后获得省部级科技进步奖3项、局级科技进步奖22项。其中，PDC钻头在深井中应用是近年来海上钻井技术创新的一大亮点。

　　胜利二号平台承钻的冀东油田南堡3-1井三开钻进后，地层岩性发生变化，初期使用牙轮钻头平均机械钻速只有2.48米/小时。换用PDC钻头后，一只钻头从下井到完钻进尺为860.93米，只用了6.25天，比牙轮钻头机械钻速提高了4倍，节省钻井周期7～8天。

　　针对渤海湾区域勘探特点，公司不断完善应用复合钻井、水平井裸眼砾石充填完井等国际先进钻井技术，成功完成了一批高难度井的施工任务。

　　由胜利六号平台承钻的国内海上第一口裸眼砾石充填水平井——CB701-P1井顺利完井，完钻井深2028米，水平裸眼段长达230米。标志着该公司在水平井裸眼砾石充填完井技术方面已居国内前列，并填补了中国石化的一项空白。泥浆技术：安全与环保同行

　　2004年8月，由胜利七号平台承钻的CB251E-P1井首次在海上应用胜利油田科技推广项目天然高分子环保型钻井液体系获得成功。该井整个施工过程没有发生任何井下复杂事故，各项指标均达到油层保护要求，钻井周期仅为7.82天，钻遇油层204米，创造了埕岛油田钻遇油层最长纪录。

　　泥浆技术的提高是保障施工安全、提高施工速度的重要保证。近年来，该公司在引入和改进环保型天然高分子钻井液技术的同时，公司还加大了对海上双保（保护环境、保护油气层）钻井液的研究，成功研制出海水泥浆降失水剂SR-1、环保型润滑剂聚合醚HLX等多种新型环保泥浆材料为主的绿色环保海水泥浆体系，并获得国家海洋局颁发的无毒泥浆证书。现场应用证明，这些泥浆体系对提高钻井速度、改善钻井液的净化效果、增强环境保护和保护油气层均效果明显。

　　目前，该公司又和大港华孚泥浆公司合作，进行正电聚醇－甲酸盐体系的研究，并已在大港和南堡海域的10多口井上成功运用，获得了良好的经济效益和社会效益。

　　据了解，公司自成立以来，所属各钻井平台没有发生任何因钻井液而引起的海洋污染事件，钻井液排放总量、无污染作业率和治理率均达到同行业较高水平。固井技术：质量与效率并进

　　去年4月，该公司固井技术人员仅用7天就完成了6口井的固井任务，并取得固井合格率100%、常规固井优质率100%的优异成绩。这不仅体现了该公司技术队伍的工作效率，更表明了固井技术的日臻成熟。

　　近年来，这个公司针对渤海海域施工井井深增加和造斜点不断下移的生产特点，专门建立水泥浆实验室，系统分析影响固井质量的16个关键点，从生产准备到施工全过程进行科学测算和质量监控，研制出新型降失水剂，探索出一套能够满足海上井型结构和甲方要求的新型直角稠化水泥浆体系，为海上首次推广应用低密度水泥浆固井新技术提供了保障。在常规固井中，公司采用紊流和塞流相结合的顶替流态，提高了顶替效率，保证了固井质量。

　　公司还采用挂尾管固井完成了海上小井眼开窗侧钻井施工，成功应用旋流发生器和托蓝式底胶塞解决了海上大肚子井眼套管固井作业的难题。为提高水泥胶结质量和水泥浆体系不变形能力，公司实施了“低渗高强水泥浆外加剂的研制”课题并取得成功，对提高固井质量、延长油井寿命、稳产高产具有重要意义。